The New Asymmetric SDM Tug. Naval Architect and Maritime Industry Conference. (Bilbao, Spain)

Authors: Ismael Verdugo1 , José Ramón Iribarren1, Juan Ignacio García Tuñón2

1 Siport21. Chile, 8. 28290 Las Matas (Madrid) siport21@siport21.com

2 Reyser, S.L. Muelle Evaristo Fernández, s/n 08039 (Barcelona) tunon@reyser.com

INTRODUCCIÓN

Con el objetivo de valorar con precisión las capacidades de sus nuevos remolcadores SDM (Ship Docking Module), REYSER (Remolques y Servicios Marítimos, S.L.) y SEACOR (Seabulk) encargaron a Siport21 un trabajo de Simulación de Maniobras de Remolque y Escolta con dichos remolcadores. Para desarrollar el modelo numérico del remolcador se solicitó a MARIN (Maritime Research Institute The Netherlands) un estudio previo basado en la aplicación de ensayos en modelo reducido y apoyados en el uso de modelos numéricos. Una vez construido el modelo numérico del remolcador, éste se utiliza para llevar a cabo las simulaciones en tiempo real, utilizando el simulador de Siport21 con dos puentes interconectados simultáneamente. Se pretende utilizar el modelo numérico obtenido, para validar mediante simulaciones en tiempo real la capacidad de escolta del remolcador trabajando en olas por parte de una sociedad de clasificación.

CARACTERÍSTICAS DEL REMOLCADOR Y CONSTRUCCIÓN DEL MODELO

El remolcador SDM cuenta con dos propulsores azimutales situados uno a cada banda. El propulsor de estribor está ubicado a proa mientras que el de babor está a popa. DE ahí que el remolcador se conozca también como ATT (Asymmetric Tractor Tug). El remolcador dispone además de 2 quillotes en proa y popa, en el plano de crujía. Se trata de un remolcador con una potencia de tiro a punto fijo de 75 toneladas. Su disposición en planta presenta forma “elíptica” (Lbp/B=1.89) que le confiere muy buena estabilidad, reduciendo el balance y evitando la pérdida de potencia observada en otros modelos debida a la disminución de calado. Por otro lado, los remolcadores SDM presentan mayor rapidez en las maniobras y en los desplazamientos laterales. Para los ensayos se construyó el modelo de remolcador SDM en madera a escala 1:10.833 con dos propulsores azimutales y dos quillotes.

 
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